Unbundling – چرا Uber بخش مستقل خود را می فروشد؟ | کسب و کار


منn 2016 TRAVIS KALANIK ، مدیر عامل وقت Uber ، اتومبیل های خودران را حیاتی دانست. وی گفت ، اگر کسی موفق شود اوبر را به کار بیندازد ، توانایی حریف در ارائه تاکسی بدون پرداخت هزینه رانندگان انسانی به این معنی است که “اوبر دیگر چیزی نیست”.

زمانه در حال تغییر هست. در 7 دسامبر ، اوبر فروش بازوی خودگردان خود را به شرکتی به نام آرورا اعلام کرد. قیمتی مشخص نشده است اما اوبر گفت که 400 میلیون دلار دیگر در این بلوک سرمایه گذاری خواهد کرد. که دارا خسروشاهی ، رئیس فعلی او ، به عضویت هیئت مدیره آرورا در خواهد آمد. و اینکه این معامله 26 درصد از سهام اورورا را برای او به همراه خواهد داشت.

یکی از دلایل اسپین آف ، تأخیر تلاش های Uber برای بازگشت به سود است. این شرکت در سال 2019 8.5 میلیارد دلار ضرر کرد زیرا برای کسب سهم بازار با رقبایی مانند Lyft جنگید. این شرکت علاوه بر تخلیه واحد خودران ، کارگران را اخراج و بخش دوچرخه برقی Jump خود را به شرکت اسکوتر Lime فروخت.در 8 دسامبر ، اوبر گفت که پروژه اتومبیل پرنده Elevate خود را به استارتاپی به نام Joby Aviation راه اندازی می کند.

توضیح دیگر این است که واقعیت خودمدیریتی بسیار عقب مانده از هیجان است ، همانطور که در اوج شکوفایی ایده در دهه های 1960 و 1990 انجام شد. نرم افزار یادگیری ماشینی که اتومبیل به آن اعتماد می کند اغلب برای مقابله با “موارد شدید” که در اطلاعات آموزشی این نرم افزار وجود ندارد اما به طور منظم در جاده های واقعی ظاهر می شود ، دست و پنجه نرم می کند.

طبق شایعات موجود در صنعت ، پیشرفت Uber در زمینه خودگردانی کند است. در سال 2018 ، یکی از اتومبیل هایش در آریزونا تصادف کرد و یک عابر پیاده را کشت. فقط این نیست ویژگی “خلبان اتوماتیک” تسلا از زمان راه اندازی آن در سال 2015 حداقل با چهار مورد مرتبط بوده است. اما شهرت کالانیک برای نقض قوانین باعث شهرت اوبر شده است روابط عمومی وزن بیشتر

تعبیر خرس این فروش این است که وقتی اوبر دست از خودگردانی برد ، اوبر یک شرکت تاکسی و تحویل پیچیده باقی خواهد ماند. اما اگر شفق قطبی بتواند انتظارات را برآورده کند و دولت را به نتیجه برساند ، Uber می تواند مجدداً به این فناوری مجوز بدهد. و حواس پرتی های پیشرفته مانند اتومبیل های خودران – یا اتومبیل های پرنده – ممکن است آخرین چیزی باشد که یک شرکت به آن نیاز دارد. این نه تنها از سوی رقبا و سرمایه گذاران ، بلکه از سوی کاوشگرهای نظارتی در دیگر نوآوری های اصلی خود در زمینه صرفه جویی نیز تحت فشار است – این ادعا که موتورهای آن کارمندان نیستند بلکه پیمانکاران مستقل هستند. جو بایدن ، رئیس جمهور تازه انتخاب شده آمریکا ، آن را “طبقه بندی غلط” خواند. قوانین سختگیرانه اروپا تا سال 2022 لازم الاجرا خواهد شد. این موارد شدید ضروری به نظر می رسد.

این مقاله در بخش “تجارت” چاپ چاپ شده تحت عنوان “جدایی” ظاهر شد

از این محتوا استفاده مجدد کنیدپروژه اعتماد


منبع: bazarche021.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>