Stellantis متولد شد – فیات کرایسلر-PSA با هم ادغام می تواند باعث ایجاد ستاره اتومبیل شود | کسب و کار


FIAT CHRYSLER CARS (FCA) ، سازنده اتومبیل ایتالیایی-آمریکایی و PSA گروه ، مالک فرانسوی سیتروئن و پژو ، دوست ندارد به گذشته مشترک خود بپردازد. چه زمانی PSA کرایسلر اروپا را در سال 1978 با ارزش اسمی 1 دلار خریداری کرد ، مارکهای بریتانیایی و فرانسوی و یکسری بدهی گرفت. این ارتباط چند سال بعد با مرگ تالبوت ، نام تجاری ایجاد شده توسط این زباله های خودرو ، از بین رفت. در تاریخ 4 ژانویه ، سهامداران دو شرکت رأی دادند که با پیوستن به یک ادغام بزرگ که در سال 2019 به توافق رسیده است ، فرصت جدیدی بدهند. این بار امیدها بیشتر به نظر می رسند. نام شرکت ترکیبی ، Stellantis ، از لاتین به معنای “درخشان با ستاره” است.

متأسفانه Stardust در صنعتی گم شده است که به همراه بسیاری دیگر در همه گیری مورد ضرب و شتم قرار گرفته باشد. اما ایجاد پنجمین خودروساز بزرگ جهان از طریق وسایل نقلیه تولیدی (جدول را ببینید) برای مقابله با اثرات covid-19 و پیمایش سایر مشکلات پیش روی تجارت خودرو مناسب است.

همه گیری ها فریادهایی را در جهت مخالف به سمت صنعتی فرستادند که با کاهش تقاضا در اتومبیل های دیوانه چین ، در حال عقب رفتن بود. فروش جهانی سالانه از 94 میلیون واحد در سال 2017 به 90 میلیون واحد کاهش یافته است. طبق گزارش ، در سال 2019 ، Covid-19 فروش 15 درصدی را در سال 2020 به 76.5 میلیون فروش کاهش داد. IHS مارکیت ، یک شرکت داده است.

طرف بهتر این است که انتظار می رود امسال آنها به سرعت بهبود یابند. نشانه ها دلگرم کننده هستند. فروش ماهانه در چین در نیمه دوم سال 2020 بیشتر از سال گذشته بود. جنرال موتورز منجر به بهبودی آمریکا شد ، در سه ماهه چهارم فروش سالانه 5 درصد افزایش داشت. و وسایل نقلیه الکتریکی در حال رشد هستند و به تسلا کمک می کنند تا پیش از ابتلا به بیماری الون ماسک برای 500000 وسیله نقلیه در سال 2020 پیش بینی شود.

علیرغم بهبود ، بعید است که این صنعت در سال 2019 قبل از سال 2023 به اندازه خود بازگردد. این برای Stellantis (که بزرگترین سهامدار Exor آن متعلق به شخص خصوصی است) به چه معناست؟ اقتصاد دانشرکت مادر است)؟ اندازه امکان تخصیص هزینه های فن آوری های جدید را فراهم می کند. پس انداز ، پیش بینی شده در سال 5 میلیارد یورو ، با بهبود صنعت بیش از هر زمان دیگری مهم است. ذخایر نقدی با تصمیم گیری افزایش می یابد FCAسرمایه گذاران در سپتامبر تقریباً نصف کاهش سود ویژه را که بخشی از معامله بود ، به 2.9 میلیارد یورو بپذیرند.

استلانتیس کارلوس تاوارس را نیز دارد. وی در حال حاضر دو شرکت بازنده را اداره کرده است: PSA، که او از سال 2014 اداره می شود ، و سپس Opel ، که توسط جنرال موتورز در سال 2017 خریداری شد. اکنون وظیفه او احیای نام تجاری فیات است که به اروپا وابسته است و پس از ادغام با کرایسلر در سال 2014 از سرمایه گذاری محروم شد. فقط 500 سوپرمینی سالخورده فروش خوبی دارد.

محدودیت آقای تاوارس و سرجیو مارکیونه ، FCAرئیس دیرهنگام که عجولانه به سمت برق می شتابد نیز ممکن است منطقی باشد. سایر خودروسازان پول را به ماشین های الکتریکی ریخته اند که فروش خوبی ندارند. اکنون که محبوبیت بیشتری پیدا کرده اند ، برنامه های Stellantis شامل آن می شوند PSAمعماری جدید خودروهای الکتریکی که تا سال 2023 انتظار می رود شانس موفقیت بیشتری دارد.

جفروس ، یک بانک می گوید ، این معامله همچنین امکان تنظیم مجدد استراتژی را فراهم می کند. شرکت ها از نظر منطقه ای قوی هستند ، PSA در اروپا و FCA در آمریکا ، اما فاقد نفوذ جهانی است. هیچ یک از آنها حضور گسترده ای در چین ندارند. و در صنعتی که پیچیدگی آن یک واژه کثیف است ، Stellantis دارای 15 مارک خواهد بود. فولکس واگن 11 دست و پا گیر به حساب می آید.

آقای تاوارس باید جیپ را به یک ماشین سود جهانی تبدیل کند VWآئودی و پورشه است ، و تصمیم بگیرید که در مورد مارک های برتر با عملکرد ضعیف چه کاری انجام دهید. مازراتی و آلفارومئو مخالف راه اندازی مجدد چندگانه برای ماندن در حاشیه بودند. DS سودآور است ، اما در خارج از فرانسه حضور کمی دارد.

رئیس Stellantis همچنین باید از اختلافات فرهنگی که منجر به ادغام بسیاری از صنعت خودرو شده است ، عبور کند. مارکیونه کرد FCA از طریق قدرت شخصیت و وسعت اقیانوس اطلس کار می کند ، که به او امکان می دهد زیرمجموعه های خود را دراز نگه دارد. آقای تاوارس از این تجملات و جذابیت مارکیون برخوردار نیست. اما تجربه درخشان او نشان می دهد که او شخصیتی برای تحقق آن دارد.

این مقاله در بخش “تجارت” چاپ تحت عنوان “Stelantis متولد شده است”

از این محتوا استفاده مجدد کنیدپروژه اعتماد


منبع: bazarche021.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>