شومپیتر – سهامداران خواستار سبز شدن اکسون موبیل می شوند کسب و کار


تیوای آمریکایی غول هایی که از بحرانی که بازارهای نفت را به لرزه درآورد ، ترسیده اند و در آغوش یکدیگر قرار می گیرند. رشته های اتصال قطعات استاندارد روغن را بازمی گرداند – که در سال 1911 در معروف ترین تمرین اعتماد به نفس در جهان شکسته شد. سال 1999 بود و اکسون به تازگی 81 میلیارد دلار ادغام با Mobil را انجام داده بود. آیا تاریخ می تواند در سال 2021 تکرار شود؟ دنیای شرکتها پس از گزارشی مبنی بر اینکه سال گذشته روسای ExxonMobil و Chevron در مورد ادغام دو شرکت سرقت شده توسط covid-19 با بقیه صنایع خود بحث و تبادل نظر کرده اند ، عصبانی شده است. ظاهراً مذاکرات پایان یافته است. اما می توان آنها را تمدید کرد. نفت خام حاصل با پمپاژ نفت خام می تواند به اندازه کافی تولید کند تا بیش از 7 درصد از تقاضای جهانی نفت را تأمین کند.

این بار اما این معامله به ویژه برای ExxonMobil نمایشی از قدرت نخواهد بود. این شرکت قبل از همه گیری تحت فشار بود. با وجود اختلاف هزینه های سرمایه ای 261 میلیارد دلاری بین سال های 2010 و 2019 ، تولید نفت برابر است. بدهی خالص آن از یک تغییر کوچک به 63 میلیارد دلار رسیده است که بخشی از آن برای حفظ سود مقدس آن است که 15 میلیارد دلار در سال هزینه می کند. شرکتی که ده سال پیش 410 میلیارد دلار سرمایه بازار داشت – و در سال 2013 لیست ترین شرکت جهان بود – ارزش آن کمتر از نصف ارزش فعلی آن است. در یک ضربه نمادین ، ​​در آگوست سال گذشته ، او پس از 92 سال در شاخص ، از میانگین صنعتی داو جونز خارج شد.

با افزودن خسارت به این توهین ، در 2 فوریه ، ExxonMobil اعلام کرد که یک دهه سود سرشار – به طور متوسط ​​26 میلیارد دلار در سال بین 2010 و 2019 – پایان یافته است. این شرکت اولین ضرر خالص سالانه خود را به میزان سرسام آور 22 میلیارد دلار اعلام کرد. بیشتر این موارد یک بار دیگر نوشتن دارایی های گاز طبیعی بود. اگزون موبیل تنها شرکت نفت در رنج نیست. بریتانیای کبیر BP همچنین در این هفته ضرر سالانه اعلام کرد. دارن وودز ، مدیرعامل شرکت ExxonMobil ، گفت که این شرکت “در بهترین موقعیت ممکن” برای بازپس گیری است. در حالی که رقبا درباره آینده جدیدی برای سرمایه گذاری در انرژی های تجدیدپذیر صحبت می کردند ، آقای وودز در مورد دو برابر شدن هیدروکربن ها صریح صحبت می کرد. روش استراتژیک شرکت وی این است که تقاضا برای سوخت های فسیلی برای دهه ها بالا خواهد بود زیرا مصرف کنندگان در بازارهای در حال ظهور اتومبیل ، تهویه هوا و بلیط هواپیما بیشتری خریداری می کنند.

سهامداران دیگر خیلی مطمئن نیستند. نگرانی در مورد سبز بودن با ادامه آغوش کربن توسط اکسون موبیل خشمگین است. کسانی که بیشتر به پول سبز اهمیت می دهند از بی انضباطی سرمایه آن آزرده خاطر می شوند. در حال حاضر ، هر دو در یک جهت فشار می آورند.

DE Shaw ، یک صندوق تامینی بزرگ ، از ExxonMobil می خواهد که هزینه های بیشتری را انجام دهد. بازده شرکت در زمینه اکتشاف و تولید از میانگین بیش از 30٪ در سالهای 2001 تا 2001 به 6٪ در سالهای 19-2015 کاهش یافت. صندوق از آقای وودز خواست که بیشتر شبیه مایکل ویرث باشد ، برعکس. شماره شورون آن ، که تمرکز دارد بیشتر روی ارزش و کمتر حجم. نکته قابل توجه دیگر ، موتور شماره 1 ، صندوق جدید با سهام فقط 0.02٪ ، در تلاش است تا آقای وودز را با سر و صدایی مانند ExxonMobil خجالت بکشد: اگر شرکت با سرعت فعلی خود ادامه دهد و تقاضا برای انرژی پاک کننده سریع تغییر کند خطر سقوط نهایی را دارد. صندوق با پیشنهاد چهار مدیر جدید نبرد نیابتی را آغاز كرد. وی اظهار داشت که این توصیه مدتهاست که در مورد اعتبار اسنادی شرکتها بوده اما تجربه کافی انرژی ندارد. تحریک موتور 1 پوندی برای لرزش ، حمایت دیگران را به دست آورد ، کالSTRS، که 283 میلیارد دلار از طرف کارمندان بخش دولتی کالیفرنیا اداره می کند.

از همه مهمتر ، لحن سه بزرگترین سهامداران سازمانی اکسون موبیل – BlackRock ، Vanguard و State Street – نیز تغییر کرده است. در این میان ، این تیتان های مدیریت دارایی حدود 20٪ دارند. این قدرت آنها را دست کم می گیرد. بسیاری از سهامداران خرده فروشی که مستقیماً سهام این شرکت را دارند تمایلی به رای دادن ندارند و اسلحه های بزرگی را که با نفوذ زیادی برخورد می کنند ترک می کنند و آنها را ترک خواهند کرد.

در نامه اخیر خود به مشتریان ، لری فینک از BlackRock در مورد سهام سبزتر که از “حق بیمه پایداری” برخوردار هستند و سهام کثیف که بازده بلند مدت سهام را تهدید می کند صحبت کرد. وی اشاره كرد كه شركت وی – بزرگترین مدیر دارایی در جهان – می تواند شركتهایی را كه در ارزیابی “تغییر زمین ساختی” قریب الوقوع نتوانسته اند كنار بگذارد. ونگارد همچنین از اگزون موبیل خواستار سو مدیریت شده است.

چنین سدهایی روی گوش کر افتادند. اکنون به نظر می رسد اکسون موبیل برای ایجاد برخی تغییرات آماده است. وی به تازگی رئیس سابق پتروناس ، یک گروه انرژی مالزی را به عنوان مدیر به عنوان بخشی از “تازه سازی در کشتی” اضافه کرده است. او همچنین 3 میلیارد دلار تلاش برای افزایش کار جذب کربن ارائه داد. این شرکت هزینه های سیستم عامل های جدید را کاهش داده و تمرکز خود را در زمینه های با بازده بالاتر در مکانهایی مانند گویان و حوزه شیل پرمین آمریکا قرار داده است.

تگزاس آنها را رها کرد

این آغاز است. اما به نظر می رسد اطمینان خاطر به سهامداران که به طور فزاینده ای هیجان زده شده اند ، باشد. برخی از شورشیان ذهن سبز معتقدند که ExxonMobil بیش از حد بر روی فن آوری جذب کربن متمرکز شده است ، که گران است و هنوز هم باید توسط هر کسی که سعی کرده و به اندازه کافی در کاهش انتشارات متمرکز نیست ، باید در مقیاس بزرگ اجرا شود. برخلاف بسیاری از همكاران ، این شركت اهداف خود را برای كاهش شدت انتشار از فعالیتهای خود و نه سطح كلی آنها تعیین كرده است – در صورت افزایش تولید ، فضای برای آروغ زدن بیشتر باقی می ماند. در هدف گیری میزان انتشار از “باند 3” از رقبای خود عقب است: مشتریانی که بنزین و سوخت جت آن را می سوزانند. ExxonMobil همچنین ممکن است تخفیف های اضافی را به سهامداران ارائه دهد که بیشتر از کربن نگران سرمایه هستند. کاهش بزرگ هزینه های سرمایه در سال 2020 به خوبی کاهش یافته است ، اما هزینه های برنامه ریزی شده سالانه 20 تا 25 میلیارد دلار در سال های آینده در مقایسه با رقبای متوسط ​​هنوز ناخوشایند به نظر می رسد.

یکی از اعضای تیم ضد پروکسی موتور شماره 1 گفت: پاسخ این شرکت “فقط ما را تشویق کرد.” “آنها امروز یا پنج سال دیگر هنوز به جهان نگاه می کنند ، نه مسیر طولانی مدت – این چیزی است که آنها را به این نابسامانی تبدیل کرد.” سال گذشته ، آقای وودز از تصمیم سهامدار با پشتیبانی BlackRock جان سالم به در برد ، از جمله نقش دوگانه رئیس ExxonMobil. این بار ، در حالی که دیویدز و گالیات به او حمله می کنند ، تولیدکننده نفت شاید خوش شانس نباشد.

برای پوشش بیشتر تغییرات آب و هوایی ، در خبرنامه دو هفته ای خود برای The Climate Issue ثبت نام کنید ، یا از مرکز تغییرات آب و هوایی ما دیدن کنید

این مقاله در بخش “تجارت” چاپ چاپ شده تحت عنوان “فشار طولانی”


منبع: bazarche021.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>