[ad_1]
“U.E منتقل شده است، “شکایت می کند از پترا براون ، یک زن آلمانی جنوبی که به همراه شریک زندگی خود پیتر ونگرود ، هانسل و پرتزل ، یک غذای خوشمزه و نانوایی آلمانی را در ریچموند ، حومه لندن اداره می کند. از زمان خروج از اتحادیه اروپا بیش از یک ماه پیش ، دولت انگلیس که قبلاً مورد استقبال قرار گرفته بود ، واردات سوسیس ، مارزیپان ، پنیر کوارک ، سس سیب و سایر محصولات اصلی اصلی را دشوار و گران کرده است. امسال او هنوز هیچ تحویل هفتگی کالا را از وطن خود دریافت نکرده است.
سردرد خانم براون ، که در مشاغل کوچک آن 15 نفر مشغول به کار است ، برای صادرکنندگان بزرگ آلمانی که برخی از آنها مواد مورد نیاز وی را تأمین می کنند ، میگرن است. دویچلند AG او هرگز طرفدار بزرگ Brexit نبوده است. اما معامله تجاری قبل از دوره گذار که نیمه شب 31 دسامبر به پایان رسید ، عجله کرد و ذهن رئیسان آلمانی را آرام کرد. یوآخیم لانگ از یك ماه پس از رژیم جدید ، “مشكلات زنجیره تأمین شركتهای آلمانی را سخت متضرر كرد.” BDI، انجمن اصلی صنعت آلمان.
و بدتر هم خواهد شد. معاملات به دلیل covid-19 کند شد. آقای لانگ هشدار داد که روابط تجاری به محض تقویت دوباره ، با “آزمایش استرس جمعی” روبرو هستند. در ماه آوریل ، گمرک انگلیس قوانین جدیدی را معرفی می کند (مانند اسناد قبلی اطلاع رسانی و بهداشت برای محصولات با منشا حیوانی) ، و در ماه ژوئیه بررسی های فیزیکی انجام می شود.
در 9 فوریه ، اتحادیه اتاق های بازرگانی و صنایع آلمان گفت که 60 درصد از 1200 شرکت آلمانی که با انگلیس بررسی کردند ، وضعیت فعلی تجارت آنها در انگلیس بد است. تقریباً همانطور که انتظار می رود امسال وخیم تر شود. از هر شش نفر یک نفر سرمایه گذاری خود را از انگلستان منتقل کرده یا قصد انجام این کار را دارد. آنها بوروکراسی گمرک را بزرگترین ریسک تجاری خود می دانند ، به دنبال آن تدارکات و عدم اطمینان قانونی.
اولریش هوپ ، رئیس اتاق بازرگانی آلمان و انگلیس در لندن می گوید ، اگر همه گیری نبود ، این مشکلات در آلمان تبدیل به عناوین اصلی می شد. در ژانویه DB شنکر ، غول تدارکات آلمانی ، حمل و نقل به انگلیس را به مدت یک هفته متوقف کرد. ماکسیمیلیان فلوگل از. توضیح می دهد که حدود 90٪ آنها فرم گمرکی ناقص یا نادرست داشتند DB شنکر مانع اصلی اثبات اصل منشا آن است من طبق توافقنامه تجاری بین بلوک و انگلیس مورد نیاز است. این مورد لازم است ، مثلاً برای کفشی که در ایتالیا ساخته شده و کف آن از چین وارد می شود ، تهیه شود. DB شنکر برای کمک به مشتریان در بوروکراسی گمرکی یک گروه کاری Brexit ایجاد کرد. اما آقای فلوگل می گوید ، “این مسئله همچنان حاد است.”
در ماه دسامبر بی ام و، که به طور پیش فرض تولید موتور را از انگلستان به آلمان در سال 2019 منتقل کرد ، هشدار داد که Brexit بدون معامله صدها میلیون یورو هزینه خواهد داشت ، که این خودروساز به مشتریان در انگلیس و قاره انتقال خواهد داد. حداقل بی ام و منابعی برای آماده سازی برای بازرسی های گمرکی در ژانویه و ذخیره قطعات خودرو در انگلیس داشت. شرکت های چندملیتی جیبی Mittelstand آلمان حتی با جدال بیشتری بین کانال ها روبرو هستند.
Schott را بگیرید ، سازنده موسیقی 250 ساله که انگلیس برای او دومین بازار بزرگ است. این شرکت خانوادگی در اواخر سال گذشته نگران تعرفه های اعمال شده بر هر قسمت کلاسیک بود. با تاخیر در مرز ممکن است ارکسترهای انگلیس ، که یادداشت های خود را اجاره می دهند ، نتوانند به موقع برای تمرینات امتیازات خود را از سر بگیرند. این آخرین پیامد ناخواسته Brexit نخواهد بود. ■
این مقاله در بخش “تجارت” چاپ چاپ شده تحت عنوان “از بد به موج”
[ad_2]
منبع: bazarche021.ir