توسعه دهندگان در تلاشند تا تقاضای فضای ذخیره سازی تجارت الکترونیکی را برآورده کنند


دبلیواز طریق آن مرکز و شرق لندن و ردپای شرکت هند شرقی را پیدا خواهید کرد. در تاریخ 274 ساله خود ، بازرگان درنده دوران استعمار خانه های فقیر را خراب کرد و انبارهای گسترده ای را برای ذخیره چای ، ابریشم ، ادویه جات و سایر اقلام عجیب و غریب جایگزین آنها کرد. امروزه همین سایت ها توسط ادارات ، رستوران ها و آپارتمان ها اشغال شده اند. به زودی آنها می توانند دوباره به صف شوند. یک زمین بزرگ در نزدیکی اسکله های تاریخی هند شرقی که زمانی از هند و چین کالا حمل می کرد ، به ترکیبی از آپارتمان ها و محل های ذخیره سازی به نام Orchard Wharf تبدیل شده است.

به این داستان گوش دهید

از صدا و پادکست های بیشتر در لذت ببرید iOS یا اندروید.

رونق تجارت الکترونیک همه گیر تقاضای انبارها را تقویت می کند. بر اساس ، در سال 2020 ، شرکت ها در اروپا 16 درصد فضای تدارکات جدید بیشتری نسبت به سال قبل استخدام کرده اند JLL، مشاور املاک و مستغلات. در آمریكا و آسیا این افزایش به ترتیب 21 و 32 درصد است (نمودار را ببینید). برخی از شرکت ها مانند سوپرمارکت ها یا تولیدکنندگان لوازم پزشکی به فضای ذخیره سازی بیشتری برای تأمین تقاضای آفلاین نیاز دارند. وی گفت ، اما هر چهارمین اجاره نامه جدیدی که سال گذشته در کشورهای غربی امضا شده مربوط به خرید آنلاین است. JLL، در مقایسه با 12 درصد در سال 2019. در چین ، این یک از هر سه است.

CBRE، یک شرکت املاک و مستغلات تخمین می زند که افزایش 5 درصدی موجودی خرده فروشان در آمریکا به 46 میلیون فوت مربع فضای ذخیره سازی اضافی نیاز دارد – برای پوشش تقریبا سه چهارم منهتن کافی است. و این سهام با دیجیتالی شدن خرده فروشان به سرعت در حال رشد هستند. خرده فروشی آنلاین معمولاً سه برابر خرده فروشی فیزیکی به فضای بیشتری احتیاج دارد ، زیرا خریداران آنلاین انتظار تنوع بیشتری در کالاها را دارند. در نتیجه ، نرخ های خالی از 10 درصد در آمریکا و اروپا در یک دهه قبل به 5 درصد در حال حاضر کاهش یافته است. در بعضی از نقاط مانند تورنتو و توکیو کمتر از 2٪ است.

در نتیجه ، ارزش دارایی های موجود افزایش می یابد. دارایی ناخالص Prologis ، توسعه دهنده برجسته انبار ، 10 میلیارد دلار بیش از شش ماه پیش ارزش دارد. این به نوبه خود سرمایه گذاری بیشتری را به خود جلب می کند. JLL تخمین می زند که خرید دارایی های لجستیکی از یک دهم سرمایه گذاری جهانی املاک و مستغلات در سال 2015 به یک پنجم سال گذشته رسیده باشد. در سال 2020 ، آمازون متراژ اجرای و شبکه لجستیکی خود را با 50٪ بی سابقه افزایش داد.

این جنون ساختمانی اکنون با موانعی روبرو شده است. اولین مورد کمبود فضا ، به ویژه در شهرهای پرجمعیت است. نیمی از زمین صنعتی سانفرانسیسکو بین سالهای 1990 و 2008 به فضای مسکونی و اداری تبدیل شده است. بین سالهای 2006 و 2015 ، لندن 11 درصد از زمینهای صنعتی خود را از دست داده است. این مشکل در برخی از مناطق آلمان چنان حاد شده است که کامیون های حمل و نقل از سایت های مرزی لهستان و فرانسه فعالیت می کنند. هزینه های زیاد ، قوانین محدود منطقه بندی و مستاجران فعلی تبدیل املاک موجود مانند مراکز خرید دشوار به مراکز توزیع را دشوار می کند. Prologis تخمین می زند که فروش خرده فروشی فقط 0.75٪ از کل سهام تدارکات را طی دهه آینده تشکیل دهد.

خصومت عمومی با سایت های جدید نیز در حال افزایش است. انبارهای بزرگ پر سر و صدا هستند و 24 ساعت شبانه روز باز هستند. مالکان حومه در آمریکا و اروپا نگران آلودگی کامیون هستند. حتی در جایی که توسعه دهندگان قول هزاران شغل را می دهند ، سیاستمداران شکایت می کنند که مهارت کمی دارند یا به زودی ربات ها جایگزین آنها می شوند. پنج محافظه کار نماینده مجلسآنها از دولت انگلیس به رهبری حزب خود خواستند كه ساخت انبار عظیم در جنوب شرقی انگلیس را متوقف كند.

صاحبان انبارها هر روز بیشتر خلاق می شوند. راز، یک انگلیسی بزرگ ، فضای استفاده نشده زیر ایستگاه راه آهن پاریس را دوباره آباد کرد. آمازون زمین های گلف سابق در آمریکا را به مراکز توزیع تبدیل می کند. غول آنلاین همچنین در حال تبدیل یک پارکینگ خالی در مرکز لندن به یک مرکز تحویل کالا است. تحولات ترکیبی مانند Orchard Wharf در حال تکثیر هستند.

توسعه دهندگان کمتر خلاق باعث افزایش اجاره بها می شوند. Prologis پیش بینی می کند امسال 6 درصد در سراسر جهان رشد کنند. این می تواند تاجران الکترونیکی را گیج کند. سرمایه گذار نیست ، با این حال: Prologis و راز تقریباً از ابتدای سال 2019 دو برابر شده است.

این مقاله در بخش کسب و کار چاپ چاپ شده تحت عنوان “امن به عنوان انبارها”


منبع: bazarche021.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>