آیا می توان خط تلفنی فناوری را در جنوب شرقی آسیا ادامه داد؟


دبلیوHEN UBER به جنوب شرقی آسیا آمد ، غول دره سیلیکون مشتریان را مجبور کرد با بستنی رایگان ، تاکتیکی که او در بازارهای غربی استفاده کرده بود ، به غرفه ها بروند. Hornbeam ، یک رقیب محلی مستقر در سنگاپور ، با سواران با دوریان سرو کار دارد ، یک میوه استوایی تند که بسیاری از غربی ها را دفع می کند اما در مکان هایی مانند اندونزی ، مالزی و تایلند مورد علاقه مردم است. GrabDurian ، همانطور که وی این تلاش را خواند ، انواع مختلفی از میوه (و همچنین دسرهای ساخته شده از وسایل) را تحویل داد. پس از سالها رقابت شدید ، Grab عملیات Uber را برای جنوب شرقی آسیا در سال 2018 به دست آورد. این داستان همچنان درسی برای تجارت در منطقه ای نزدیک به 700 میلیون نفر است. خدمات دیجیتالی مانند پذیرایی و تحویل غذا تا زمانی که با شرایط محلی سازگار باشند می توانند رشد کنند.

اکنون سرمایه گذاران غربی ترشحات ترشح می کنند. طی سال گذشته ، صحنه راه اندازی اینترنت در جنوب شرقی آسیا از فلفل تند تایلندی داغتر شده است. سرمایه بازار Sea ، یک گروه سنگاپوری دیگر که در سال 2017 در نیویورک ثبت شده است (و نام آن اشاره به نسخه جنوب شرقی آسیا است که به طور گسترده در منطقه استفاده می شود) ، در طول سال گذشته 5 برابر افزایش یافته و به 125 میلیارد دلار رسیده است. در تاریخ 13 آوریل ، Grab گفت که با ادغام با یک شرکت خرید ویژه در Nasdaq در نیویورک به معرض دید عموم می رسد (فضایی) ارزش این معامله این شرکت نزدیک به 40 میلیارد دلار است. Gojek ، یک گروه اندونزیایی با ارزش بیش از 10 میلیارد دلار ، می تواند با یک شرکت تجارت الکترونیکی به نام Tokopedia ادغام شود قبل از بررسی لیست و از طریق فضایی در نیویورک. Traveloka ، یک اسب شاخدار محلی دیگر (و همچنین استارتاپ های شناخته شده با ارزش 1 میلیارد دلار یا بیشتر) ، در حال مذاکره برای لیست کردن از طریق فضایی. در مجموع ، نیمی از بزرگترین حیوانات اهلی منطقه نزدیک به 200 میلیارد دلار هزینه دارند.

به عبارت دیگر ، وال استریت سرانجام به قول بزرگ جنوب شرقی آسیا بیدار شد. این منطقه جمعیت بیشتری نسبت به اتحادیه اروپا یا آمریکای شمالی دارد. اقتصاد این کشور به سرعت در حال رشد است. سنگاپور ثروتمند انگلیسی زبان در قلب خود یک مرکز مالی جهانی است ، با همه بانکداران ، وکلا ، مشاوران ، مدیران و انواع خلاقانه مورد نیاز یک شرکت مدرن. بسیار مهم است که غول های فناوری آمریکایی و چینی رویکردی نابرابر نسبت به جغرافیای مجمع الجزایر منطقه ، چاله ها و توده های بدون سر و صدا داشته باشند. علاوه بر حملات ناموفق Uber ، Alibaba چین در تلاش است تا Lazada ، یک شرکت تجارت الکترونیکی منطقه ای را که در سال 2016 خریداری کرده است تحویل دهد. در همین حال ، شرکت های اینترنتی محلی در حال رونق هستند. هرچه رشد می کنند ، با چالش دیگری روبرو می شوند: برخورد با یکدیگر.

شرکت های فناوری جنوب شرقی آسیا در جایگاه خود کار خود را آغاز کرده اند. دریا از بازی ها شروع شد. هنگامی که Grab در سال 2012 راه اندازی شد ، این یک سرویس تاکسی در مالزی بود. گوجک تلفنهای هوشمند را به موتورهای جاکارتا توزیع کرد (معروف به تاکسی) ، که سپس می تواند بر ترافیک حماسی در پایتخت اندونزی غلبه کند و برای مصرف کنندگان یک انبه ، مانیکور یا سایر محصولات یا خدمات شخصی ارائه شده توسط بازرگانان در سیستم عامل خود ایجاد کند. Traveloka ، متخصص در رزرو هواپیمایی ؛ توکوپدیا یک بازار دیجیتال بود.

از آن زمان ، همه آنها گسترش یافته اند و به موازات برنامه های Alibaba و Tencent ، بزرگترین شرکتهای اینترنتی چین تبدیل می شوند و به “فوق برنامه” تبدیل می شوند. Grab در هشت کشور حضور دارد و علاوه بر سفر ، ارائه غذا ، پرداخت از طریق تلفن همراه ، بیمه ، سرمایه گذاری و مشاوره بهداشتی را ارائه می دهد. سال گذشته ، این شرکت خدمات شرکتی مانند شناسایی تقلب ، کارت های دیجیتال و تبلیغات را راه اندازی کرد. امسال او قصد دارد راه اندازی یک بانک دیجیتال در سنگاپور را آغاز کند. Tan Hooi Ling ، بنیانگذار آن ، می گوید این شرکت “مانند Uber ، DoorDash است [an American food-delivery app] و مورچه [Alibaba’s financial-technology affiliate] همه در یک پیچیده شده اند “. گوجک ، که اکنون بسته مشابهی را ارائه می دهد ، سال گذشته سهام بزرگی از یک بانک اندونزی را خریداری کرد. همکاریمدیر عامل، کوین الووی ، همچنین شباهت هایی بین شرکت خود و فوق برنامه های چینی می بیند. وی گفت: “ما به نوعی تعداد کمی از همه این شرکت ها هستیم.”

در حالی که Grab ، Gojek و دیگران به رشد خود ادامه می دهند ، آنها همچنان باید با برخی از مشکلاتی که روح تایتان های خارجی را سرکوب کرده اند مقابله کنند. تا زمانی که جاده ها ، پیوندهای حمل و نقل و شبکه های ارتباطی بهتر نشوند ، بسیاری از مصرف کنندگان در منطقه برای سودآوری شرکت های فناوری بسیار گران هستند. نیرگونان تیروچلوام از تلیمر ، دلال بازارهای نوظهور ، خاطرنشان می کند که کابوس تدارکاتی تحویل سبدهای خرید آنلاین به 6000 جزیره مسکونی اندونزی بسیار متفاوت از تجارت الکترونیکی در چین است که دارای زیرساخت های کلاس جهانی است ، چه رسد به غرب. علاوه بر این ، بسیاری از مردم در سال های آینده فقیر خواهند ماند ، و پول مختصری برای خرید آنلاین و محصولات سرمایه گذاری صرف می کنند.

حتی اگر قهرمانان درجه یک دیجیتال از این موانع عبور کنند ، به طور فزاینده ای با یکدیگر روبرو می شوند. با گسترش پیشنهادات آنها ، ناگزیر شروع به همپوشانی خواهند کرد. Grab و Gojek در حال حاضر برای مشتری های مشابه در زمینه های مختلف از سفر تا تأمین مالی رقابت می کنند. در اندونزی ، بزرگترین بازار ، آنها در حالی که برای مشتریانی که در بازارهایی که هزینه تعویض کم است ، جنگ می کنند ، پول می سوزانند. هیچ کدام سود کسب نکردند. ضرر ناخالص عملیاتی Grab در سال 2020 کاهش یافت ، اما همچنان 800 میلیون دلار بود.

غرق شدن یا شنا؟

رشد زیاد به معنای تحمل سرمایه گذاران است: درآمد دریا در سال گذشته 101٪ افزایش یافت و به لطف تجارت قمار ، از سود مورد نظر خود بهره می برد. Grab به سرمایه گذاران گفت که انتظار می رود این کار حتی تا سال 2023 شکسته شود. آقای الووی از Gojek فضای کافی برای چندین شرکت موفق را می بیند. وی گفت: “من فکر نمی کنم این بازاری باشد که همه برنده شود.”

با این حال ، برای توجیه ارزیابی های آسمانی تک شاخ ها ، طرفداران خارجی ممکن است خلاف این را بپذیرند. از سال 2015 ، سرمایه گذاران خطرپذیر ، گروه های فنی (از جمله Alibaba و Tencent و همچنین گوگل و سافت بانک) و پیشکسوتان وال استریت (مانند KKR، سهام خصوصی) 26 میلیارد دلار در منطقه سرمایه گذاری کرده اند ، طبق Dealogic. چنگ زدن فضایی توسط BlackRock ، بزرگترین مدیر دارایی جهان ، توسط دیگران پشتیبانی می شود. برخی از این سرمایه گذاری ها می توانند طعم تلخی از خود به جای بگذارند. اما با توجه به پتانسیل منطقه ، طعم و مزه دیگران مانند شیرین دورین بالغ است.

این مقاله در بخش “تجارت” چاپ چاپ شده تحت عنوان “دریای فرصت ها”


منبع: bazarche021.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>