آیا تجارت انبار ضد رکود است؟


دبلیویک نی رندی بکندام، کلاه، سایه‌ها و پیراهن چهارخانه‌ای قرمز، هر اینچ به یک کشاورز گریزل نگاه می‌کند – البته به نوعی ضدفرهنگ کالیفرنیایی. گوجه فرنگی، کدو سبز و سیب های کینگ دیوید که او در این زمان از سال می فروشد، هرگز آفت کشی ندیده اند. خانواده‌های جوان برای نوازش بزهای او و آشنایی با مزیت‌های سلامت خاک به دیدار او می‌روند. این پیرمرد 70 ساله نیز از به اشتراک گذاشتن اعتقادات خود خجالتی نیست. عمیق می دوند. زمینی که او در 34 سال گذشته اجاره کرده است، به نام مزرعه امی، از دست او فروخته شده است. اکنون، با تکرار جونی میچل، او در حال مبارزه برای جلوگیری از آسفالت شدن و تبدیل شدن به یک انبار روستایی است.

شهر زادگاه او انتاریو که کمتر از یک ساعت با ماشین از شرق لس آنجلس فاصله دارد، اکنون تقریباً به همان اندازه پر از «مراکز تدارکاتی» بدون پنجره است که قبلاً با باغ های پرتقال و لیمو بود. از زمین ده جریب خود، او می تواند آنها را ببیند که او را تحت فشار قرار می دهند. در سراسر جاده، ساختمانی به اندازه 100 زمین فوتبال آمریکایی یا 5.3 متر فوت مربع (492000 متر مربع)، از خاک مزرعه لبنیات سابق برخاسته است. یک بلوک دورتر، Prologis، بزرگترین سازنده انبار در جهان، تقریباً یک تأسیسات پنج طبقه را در بیش از 4 متر فوت مربع زمین به پایان رسانده است. رنگ آبی آمازون، یک غول تجارت الکترونیک، در حال حاضر لبه بالایی آن را تزئین کرده است. در همان نزدیکی، آمازون و فدرال اکسپرس، یک حمل کننده بسته، جعبه های بزرگ بیشتری دارند. رعد و برق در جاده های کشور بین آنها کامیون های 18 چرخ است. گرد و غباری که آنها برمی دارند مردی را که در حال حرکت است خفه می کند کوکوها fríos (نارگیل سرد) به چند دست مزرعه مکزیکی که روی زمین مانده بودند. آقای بکندام زمزمه می‌کند: «آن دکل‌های بزرگ هر کجا که بخواهند می‌روند.

تصادفاً ستون نویس شما در تاریخ 16 سپتامبر درست پس از هشدار فدرال اکسپرس در مورد افزایش بادهای منفی اقتصادی از انتاریو دیدن کرد، پیش بینی درآمد خود را کنار گذاشت و باعث کاهش 21 درصدی قیمت سهام شد. این به سرعت به نگرانی‌ها در مورد آینده شرکت‌های انبار مانند Prologis به ارزش 80 میلیارد دلار دامن زد. قیمت سهام آن در سال جاری پس از اینکه آمازون، بزرگترین مشتری آن، اذعان کرد که بیش از حد ساخته شده است، به بالاترین حد خود رسیده بود.

ممکن است فکر کنید که افزایش خطر رکود اقتصادی، تعدیل نیرو آمازون (البته نه در انتاریو) و سر و صدا کسانی مانند آقای بکندام که برای توقف ساخت انبارها مبارزه می کنند، این صنعت پر رونق را نگران می کند. به هیچ وجه. بازدید از امپراتوری داخلی کالیفرنیای جنوبی، که زمانی «سرزمین خاک ارزان» نامیده می‌شد و اکنون داغ‌ترین بازار انبار در جهان است، شکی باقی نمی‌گذارد که چرخ‌ها هنوز از روی زمین نمی‌افتند.

حتما بخوانید:
کوچک باشید - اقتصاد جدید فیلم های محبوب کسب و کار

تقریباً همه چیز در مورد امپراتوری داخلی افراد لجستیکی را هیجان زده می کند. این منطقه، دو سوم وسعت کانکتیکات، بین دو منطقه بسیار ثروتمند، لس آنجلس و اورنج کانتی واقع شده است. فاصله آن با دو بندر بزرگ آمریکا، لس آنجلس و لانگ بیچ، تقریباً برابر است. دارای هاب های هوایی فدرال اکسپرس و آمازون و همچنین شبکه ریلی است. آزادراه ها از روی آن عبور می کنند و کالاهایی را که از آسیا به سراسر کشور ارسال می شود، ارسال می کند. و جمعیت رو به رشدی دارد. cbreیک شرکت املاک، می گوید که انبارسازی دیوانه وار بوده و در سه ماهه دوم به رکورد 39 متر فوت مربع رسیده است. به محض تکمیل ساختمان ها، آنها پر می شوند: نرخ جای خالی 0.2٪ است، کمتر از هر جای دیگر روی زمین. این غوغا برای فضا چنان است که اجاره بها در 12 ماه گذشته 72 درصد افزایش یافته است.

اگر فکر می‌کنند تقاضای مصرف‌کننده به اوج خود می‌رسد، منطقی به نظر می‌رسد که اجاره‌دهندگان شرکتی در برابر چنین افزایش چشم‌افکنی مقاومت کنند. اما اجاره همچنان بخش نسبتا کمی از هزینه های لجستیک است. جیمز بریز از cbre حمل و نقل کالا حدود نیمی از هزینه های زنجیره تامین یک شرکت معمولی را تشکیل می دهد. اجاره انبار فقط 6 درصد است. در مکان‌های مهم نزدیک به بنادر، مانند امپراتوری داخلی، اگر هزینه‌های حمل و نقل را کاهش دهد، ممکن است ارزش آن را داشته باشد که برای انبارها هزینه پرداخت کنید.

علاوه بر این، تغییرات ساختاری در اقتصاد جهانی باعث افزایش تقاضای توربوشارژ می شود. تغییر به تجارت الکترونیک، اگرچه از زمان اوج همه‌گیری کند شده است، اما به فضای انبار بسیار بیشتری نسبت به خرده‌فروشی فیزیکی نیاز دارد: کالاها در بسته‌های جداگانه ارسال می‌شوند، نه در پالت‌های صرفه‌جویی در فضا، و بازگردانده می‌شوند. هرج و مرج زنجیره تامین و خطرات ژئوپلیتیکی تمایل به فضای ذخیره سازی اضافی را افزایش داده است. Prologis بر این باور است که مشتریانش می خواهند حدود یک دهم سهام ایمنی بیشتری را به عنوان بافر نگه دارند.

امپراتوری داخلی همچنین برخی از دردهای فزاینده، از جمله اولین نشانه های واکنش عمومی را نشان می دهد. محیط بانان ادعا می کنند که شوراهای محلی از طریق برنامه های کاربردی برنامه ریزی در طول همه گیری همه گیر و با بررسی کمی دست به کار شدند. پیش نویس بیانیه ای که خواستار توقف ساخت انبارها در امپراتوری داخلی است، که توسط سوزان فیلیپس، مدیر بخش حفاظت از رابرت ردفورد در کالج پیتزر نوشته شده است، بحران رو به رشد بهداشت عمومی را به ویژه به دلیل آلاینده های منتشر شده از گازوئیل توصیف می کند. کامیون هایی که از مدارس و بیمارستان ها عبور می کنند و آزادراه ها را مسدود می کنند. امسال مقامات کیفیت هوا در کالیفرنیای جنوبی، بر اساس انتشار گازهای گلخانه ای “غیر مستقیم” از کامیون هایی که به آنها خدمات رسانی می کنند، شبه مالیاتی را بر مالکان انبار اعمال کردند. یکی از رئیس تدارکات می گوید: «آنها قطعاً ضد دیزل هستند. جان هوسینگ، یک اقتصاددان محلی، مخالفت زیست محیطی را به سخره می گیرد:بزرگواری و سخاوتمندی مزخرفات» توسط اعضای مرفه امپراتوری داخلی. او می گوید که جوامع یقه آبی بیشتر از مشاغل مناسبی که ارائه می شود استقبال می کنند. فرصت های شغلی کمی دیگر وجود دارد.

حتما بخوانید:
آنالوگ ها و حساب ها - چگونه سرمایه داری سهامداران در ژاپن در حال تغییر است کسب و کار

مدرسه NOx سخت

شرکت های انبار می گویند که شروع به پاکسازی عمل خود کرده اند. آمازون 100000 ون تحویل را به Rivian که ون های برقی می سازد سفارش داده است. Prologis در حال ایجاد یک تجارت جداگانه برای ارائه ایستگاه های شارژ برای کامیون های برقی است. این کشور در نظر دارد ظرف ده سال ظرفیت تولید پنل های خورشیدی روی سقف های پر نعمت خود را ده برابر افزایش دهد. با این حال، برای سال‌های متمادی، بعید به نظر می‌رسد که این صنعت بتواند خود را از دیزل دور کند.

آقای بکندام، یا کشاورز رندی که او را می شناسند، تصدیق می کند که توقف رونق انبارها یک مبارزه دشوار است. اما او می جنگد. حداقل او امیدوار است تبلیغاتی که از خانه محبوب خود ایجاد می کند، توسعه دهندگان را قبل از بولدوزر کردن آن دو بار فکر کند. “هیچ کس نمی خواهد در آسفالت کردن مزرعه امی مقصر باشد.”

بیشتر بخوانید از شومپیتر، ستون نویس ما در مورد تجارت جهانی:
ظهور اعتمادساز بدون مرز (15 سپتامبر)
استارباکس و خطرات جانشینی شرکت (8 سپتامبر)
آیا انویدیا مشکل تراشه را دست کم می گیرد؟ (اول سپتامبر)

برای تجزیه و تحلیل تخصصی بیشتر از بزرگترین داستان ها در اقتصاد، تجارت و بازار، در مانی تاکس، خبرنامه هفتگی ما ثبت نام کنید.


منبع: bazarche021.ir